杭州亚运会481个竞赛项目激战正酣,背后还有另一片“赛场”:亚运赛事物流。
比如刚刚于9月23日举行的亚运会开幕式,参加开幕式的观众所获的的“大礼包”,是在9月19日就开启了运输保障任务。3万多件助威大礼包由杭州西湖区的起始地装车出发,运往杭州亚运会物流中心“国际一号”仓安检,再运输至奥体中心体育场。
杭州亚运会物流中心是在今年6月才正式启用的,由圆通速递投建并运营,这里也可以说是亚运会赛事物流的“心脏”, 承担赛事物资分拨、配送、回收、通关协调及总体配送计划编制等工作。
而在整个杭州亚运会期间,赛事物流需要在6个办赛城市,45支国家和地区代表团,56座竞赛场馆,近百座训练场馆和接待酒店运转,为近三万名参赛选手和技术官员服务。
亚运物流的“心脏”里有什么
杭州亚运会物流中心选址在位于亚运村、奥体中心等主要场馆的1小时交通圈内,以最大程度保障物资调配的便利性和时效性。
通过安检进入亚运会物流中心,映入眼帘的是两座仓库,一座仓库主要存放境外来的物资,另一座仓库则储存境内的亚运会相关物资,包括火炬接力、开闭幕式、计时记分、健康包等各类物资收储区域。
圆通负责亚运会物流中心境内物资仓储的副主任迟宏斌告诉记者,在这个库区面积超7.2万平方米物流中心,有接近3500个托盘位,超200人的专业团队分区进行管理。
走进亚运会物流中心的境内存储仓库,一箱箱标注361°的纸箱已经堆满了地面,箱子里是运动员,工作人员和志愿者亚运期间所穿的制服,比赛期间定期发放到对应的场馆或住所。
“相比平时的标准化快递,制服的物流递送更加复杂,因为涉及不同的人不同的衣服以及不同的尺寸,库存量约20万件,送过去如果不合身还可能涉及退回更换,为此我们也专门开发了专门的运会物流信息系统进行管理,“迟宏斌告诉记者,系统支持在线下单、在线审单、在线信息沟通,通过系统录入不同场馆和住所所需的制服数量及所需尺寸,在要求的时间根据系统的指令将所需的制服拣配出仓,物资调配全流程可视、可控、可追溯,不仅可以降低出错率,也提高了不少效率。
也正是因为依靠系统“指挥”,仓库里的人工也可以减少不少,物资入库和拣选出仓都是用无人叉车就可以操作。
除了无人叉车,杭州亚运会物流中心还引进了多项智能化、无人化设备,包括确保仓库安全的排患机器狗,自主定位并进行航线规划的盘点无人机,以及帮助工作人员轻松搬运物品的可穿戴外骨骼设备等。
境外仓则主要存储各国运动员比赛用的物资,比如皮划艇、帆船、自行车、运动器材等,由于需要及时响应,这里都是7*24小时运转,因为很多国家代表团都是凌晨过后抵达亚运村,所需要的物资也会第一时间从仓库运往住所或场馆。
亚运赛事物流都要做什么
早在两年前的3月,迟宏斌就开始了亚运物流中心的相关筹备工作,也正是在2021年3月,圆通与杭州市亚组委签订协议,成为杭州亚运会官方物流服务赞助商。这也是中国的快递企业首次中标亚运物流,在此之前,中国的物流企业还从未在在国际体育赛事中“唱主角”。
与普通物流相比,赛事物流的数量巨大,可以说亚运物流是当下“亚洲范围内体量最大的物流运作”。同时,需要运输的物品种类繁杂,是一项复杂性工程。从赛事中不可或缺的场馆设备,到运动员参赛必需的帆船,赛马装备等体育器材,都需要强大高效的物流作为保障。
同时,国际赛事物流属于“项目物流”,具备“一次性”与“不可弥补性”等特点,不仅需要物流服务商合理安排物流资源,保证关键物资准时准确送达,也要求保证物资的安全性。
在本届杭州亚组委的亚运物流指南里,亚运会赛事物资涉及杭州、宁波、温州、金华、绍兴、湖州6个办赛城市,45支国家和地区代表团,56座竞赛场馆,近百座训练场馆和接待酒店,近三万名参赛选手和技术官员,物资总重预计超十万吨。
比如在杭州亚运村,超百人的物流团队分村驻点,进行三班倒作业,为入村人员运送行李,韩国队的泡菜、卡塔尔队的家具等,目前已经累计运输了1500趟,运送行李近1.2万件。
而在赛事期间,亚运物流需要提供的服务则囊括了国内外快递,物资清关、运输、仓储管理、回收,场馆物流,物流信息系统等更多样的赛事物流服务,为此,圆通专门组建了超700人的亚运物流工作团队。
多位行业内人士对记者指出,亚运物流所需要的服务,涵盖国内、国际、运输、仓储、关务、信息等多个业务板块,并非是简单的物资递送,因此需要具备国际化服务能力和综合物流服务能力,这也是为什么2008年北京奥运会时,物流服务商(赞助商)还是国外的综合物流巨头UPS的原因。
不过近年来,包括三通一达,顺丰等在内的国内快递巨头,都在拓展业务链条,向综合物流服务商转型,比如圆通除了传统的国内国际快递业务,还成立了自己的货运航空公司,目前拥有航空机队12架,执飞超过120条覆盖亚洲,触达欧洲的货运航线,此外还完成了超过40个口岸的关务能力建设,这些都为拿下亚运物流服务提供了基础。
圆通速递华东大区总经理朱继红则告诉记者,亚运物流不仅是圆通综合物流服务能力的练兵场,也在服务期间获得了更多业务流程改善的机会,电子安检标签的实施就是一个典型的例子。
“由于所有快件进入亚运物流中心后,都需要进行二次安检,原本安检后都需要人工贴上标签,但通过在安检机的后端加装顶扫设备,就可以生成已安检的电子安检记录,这样一台安检机就可减少贴安检标签加翻面单人员4-6名,一个月就可以节约人员成本350万左右。这一亚运期间的创新已经分享给了全行业,之后其他快递企业在日常的快递操作中也会陆续应用,从而可以节约更多的人力成本,带来全行业的降本增效。”朱继红说。