10月9日19时，挪威籍“艾里克拉”号滚装船完成全部装船作业任务，办完出境边检手续后，载着长安、长城、起亚等1922辆汽车和相关工程器械驶往智利圣安东尼奥港。

前一日刚从巴哈马籍“泰利亚”轮卸下的500余辆进口起亚汽车，此次也随船出境。由此，这批进口汽车从入境再到出境全程仅用了不到36个小时，创下了上海南港码头汽车进出境业务的最快纪录。

洋山特殊综合保税区揭牌成立后，首创“一线进出境，径予放行”模式，对于不涉证、不涉检的货物，企业可直接提货发货——此项便利举措满足了进口汽车中转出口需求。洋山特殊综合保税区“商品车保税存储”业务逐步兴起，带动了更多外贸汽车滚装船集聚上海南港。

同时，得益于覆盖面广的航线资源优势和部分航线“点对点”直航模式，汽车从上海南港码头出口更加便利、更为经济。对于车企来说可以提高物流效率，对于船方来说可以提升舱位利用率。

据洋山边检站统计2023年1-9月份，该站累计办理入出境滚装船舶90余艘次，较去年同期增长67.3%。进口汽车取道南港，远销海外，彰显了上海口岸全球汽车资源配置的“枢纽”功能和上海口岸在“一带一路”的重要节点作用。

由于两艘外贸滚装船接续入境，为实现两船“入境-出港”“入境-出境”四道边检通关手续的无缝衔接，洋山边检站在严密口岸管控的基础上，制定专项保障方案，加强与口岸查验单位、代理、港区等部门的联系，密切关注船舶抵离港动态、车辆滚装作业进度和人员登离轮需求，全天候保障船舶通关“零等待”、人员通关“零延时”、证件办理“零等候”，确保这批车辆中转跑出加速度。