10月19日，东风汽车集团股份有限公司（下称东风集团.00489.HK）披露交易公告称，东风集团购买神龙汽车有限公司（下称“神龙公司”）位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物。根据协议条款，公司同意以人民币17.14亿元对价收购目标资产，神龙公司同意以人民币17.14亿元出售目标资产。此外，东风集团还与神龙公司达成租赁安排，东风集团将目标资产出租给神龙公司。

据悉，目标资产已被神龙汽车主要用于生产其现有的标致和雪铁龙乘用车以及富康车型。知情人士告诉记者，上述目标资产主要为神龙公司位于武汉的第三工厂。

本次公告中，东风集团与Stellantis集团重申：东风集团与Stellantis将进一步深化合作，继续履行2019年已签署的战略合作协议，保持神龙公司现有的治理模式不变，一如既往支持神龙公司可持续发展。Stellantis与东风集团保持双方股比不变，合资年限延长至2037年 ，在品牌推广等事业方面给予真金白银的支持。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长张祖同表示，这是结合东风与Stellantis战略安排，和神龙公司自身特点而实施的重要举措。

近两年来，神龙公司已经多次关闭或出售工厂。神龙公司巅峰时期拥有四个生产基地,其中三个位于湖北武汉,也就是神龙一厂、二厂、三厂，而第四工厂则位于四川成都。2021年，神龙公司一工厂停产，土地被政府收回；2022年初，神龙公司将二工厂卖给了东风本田，产能由超百万辆缩减至66万辆。

销量规模持续萎缩、产能利用率低，是神龙公司接连出售工厂的重要原因。神龙公司在2015年销量到达巅峰71万辆，随后迅速下滑，到2020年神龙公司的销量仅为5万辆。2021年和2022年，在发布多项变革举措后，神龙公司销量出现起色，年销量分别为10.1万辆、12.7万辆，但距离巅峰时期仍有较大差距。

2022年，神龙公司的外方股东Stellantis集团公布了“Dare Forward 2030”战略规划，在这一规划中，Stellantis集团表示，将在中国规划轻资产商业模式以降低固定成本。此外，神龙公司正借助Stellantis集团的全球资源发展整车与零部件出口业务。数据显示，2022年，神龙公司出口总量达到3.7万辆，同比增长180%。