前言:据数据统计,我国灵活就业人口超2亿人,其中外卖配送、快递、共享出行三大新业态容纳8400万就业人员。但再大的蓄水池也有溢出来的时候,继多地网约车运输证暂停审批后,外卖龙头也暂停招募骑手。9月15日BOSS直聘年度内第三次因服务器过载而崩溃,官方反馈每月4360W人在线求职。种种现象反射了打工人的艰难,作为“门槛较低”的环保回收行业,能否作为另一个就业蓄水池?
壹、就业蓄水池接近饱和
2018年9月,在房地产行业看起来一片欣欣向荣的时候,万科在一场内部会议上喊出“活下去”的口号!
2018年11月,美团王兴在饭否提出预测性观点:2019年可能是过去10年最差的一年,但却是未来10年,的一年。
2019年底,新冠疫情暴发,短短几个月时间如燎原之火,肆虐全球。
2020年,倒闭的企业超过46万家,提桶跑路的打工人如过江之鲫。
2022年8月,华为创始人任正非在内部讲话中提出“活下去,把寒气传递给每一个人”!
2023年8月15日,国新办举行新闻发布会,宣布暂停发布全国青年人等分年龄段的城镇调查失业率,而此前16-24岁青年失业持续攀升,7月份达21.3%。 过去三年,受多方因素冲击,全国倒闭的企业数十万家。在失去朝九晚五的体面工作之后,原来拿着数百上千万年薪的高管、创业者纷纷降低预期向下兼容。倒闭工厂的流水线工人则转向“灵活就业”蓄水池。有才华的去做自媒体,有颜值有口才的去做主播,有体力的去送外卖,干快递,开滴滴...
打工人纷纷涌入新业态,快速摊薄了订单数量和单价,拉低了行业薪酬。网约车监管信息交互系统数据显示,两年内车辆和司机的增长比单量更快。截至6月30日,各地共发放网约车驾驶员证579万本,相较于2021年同期的349.3万本增长了65.8%,6月共收到订单信息7.63亿单,较2021年同期的7.01亿单仅增加了8.8%。
简而言之,车多单少!
原本,几十单、轻松月入过万的外卖小哥、网约车司机现在累死累活,干12个小时以上也就挣个七八千。多地监管部门不得不暂停发放新的经营牌照,不少平台也根据区域饱和度缩紧了行业通道。
中华全国总工会第九次全国职工队伍状况调查表明,目前全国职工总数4.02亿人左右,其中新就业形态劳动者达8400万人,占职工总数的21%。新业态劳动者主要指货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等新型就业群体。
世人慌慌张张,不过是图那碎银几两
偏偏这碎银几两,能解世间万种慌张
在当前“啃老族、全职儿女、考公上岸、灵活就业、提桶跑路”等词火热的背后,隐藏的是一代人的焦虑,以及缺乏对未来的安全感。
看得开的,选择躺平
放不下的,只能内卷
那是否还存在其他行业,能充当另一个蓄水池?
贰、能不能脱下长衫,去收废品?
2022年全国高校毕业生数量1076万,2023年全国高校毕业生1158万,而近两年经济下滑表现明显,大学毕业生想要找到一份专业对口且薪资待遇满意的工作愈发困难。对此央视网点评道:“孔乙己之所以陷入了生活困境,不是因为他读过书,而是由于他放不下读书人的架子。”
央视网把高学历低收入的原因归结为放不下架子。
李佳琦把79块的眉笔买不起的原因归结为不够努力。
与网上最近盛行的砖家姿态相仿:
文章写尽太平事,不肯俯首见苍生!
顺着央视网的指引,如果大家都抛开尊严,脱下长衫,能否去收废品挣到生活费呢?
01、从行业规模和前景来看
废品回收主要收的是可再生资源。主要品类包括废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废轮胎、废电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃及废电池等。据中国物资再生协会发布《中国再生资源回收行业发展报告(三十周年特别版)》指出,2022年我国再生资源回收企业约有9万家,从业人员约1300万人,十个主要品种再生资源回收总量约为3.71亿吨,年产值约1.31万亿元。我们把这个数据跟网约车、快递、外卖配送对比一下:
图表:网约车、外卖配送、快递物流、废品回收业态对比
从市场规模来看,再生资源回收行业的规模在1.3万亿左右,是网约车的3倍,外卖配送行业的1.2倍,不到快递物流行业的1/10。而从业者数量是网约车的2.2倍,与外卖行业差不多,约为快递物流行业的1/4。对比外卖配送和网约车,废品回收应当还能容纳240-500万人次
不仅如此,从产业链来讲:有新必有旧。
万事万物,都有生命周期,只要是生产出来的东西,终将走向报废。当前3.71亿吨的年回收量远远没达到行业规模上限。这其中跟我们老百姓还不具备太强的环保意识有关。仅电子产品一类,基本上每家每户都会有不少淘汰的家电、手机、家具、衣服等,扔了又舍不得,留着吧,又占地方,,只能放在角落吃灰。
所以说,从行业规模和前景来看,只要能脱下长衫,骑个三轮车就能加入废品回收大军也能挣到钱。
02、从大众收入来看
所有行业,如果底层的从业者挣不到养家糊口的基本收入,那么就不可能发展为规模庞大的就业蓄水池。废品回收行业的人均年产值约在10万元/年,这个数据收入略高于当前的外卖行业,不算太差。而据数字化回收平台爱博绿3.4万回收师傅的真实数据来看,省会城市上门回收师傅的月收入约为10000~15000元/月,二三线城市上门回收师傅的月收入约为7000-8000元/月,整体收入根据季节性、所处区域及平台活动有所浮动。废品回收站运营者的收入相对较高,与各自的货源整合能力、资金、经营能力有关,大致收入约为20万-50万/年不等,如果没有数字化平台的线上订单加持,纯粹靠走街串巷的传统回收方式去做,朝6晚9下来,月收入约为4000-6000之间。
从收入来看,废品回收具备作为就业蓄水池的行业属性。
但是,事情没有这么简单!
03、从行业形态来看:脏、不体面
废品回收一直给人一种脏乱差、不体面的行业印象。环顾一下我们身边,做保洁、环卫工、拾荒者的都是上了年纪的农村大爷大妈为主。年轻人愿意脱下长衫穿个马甲去送外卖,送快递,但是很难拉下脸面开个破旧三轮车拿个喇叭走街串巷去收冰箱、空调、洗衣机,没有职业尊严。
需求零散、低频,集中度、数字化程度低
外卖、快递、网约车之所以能容纳数千万的人就业,甚至很大一部分都是本科生、研究生等高学历人才。除了市场规模足够大、订单足够多之外,另外一个很大的因素在于数字化程度非常高。平台将遍布全国的外卖、打车需求形成数字化订单,从业人员只需按照平台规定按部就班重复劳动即可,收入可预测,提现也方便,门槛极低。
废品回收行业则不然。首先,整个行业的废旧物资分布在14亿C端消费者、5亿家庭、5000万企业、,、N多的工地中。而产业集中程度相当低,目前也没有诞生像美团、滴滴这样的巨头平台,9万家回收企业当中,没有企业能够配置覆盖全国660个城市、4万个村镇的回收网络,自然无法整合多渠道零散货源。其次,废品回收大多属于低频刚需。以家电为例,行业规定的安全使用年限大多在8-10年,但是按老一辈人节俭的优良品德来看,恨不得一台家电用一辈子,传给子孙,2022年全国5亿家庭总共报废2亿台家电。而外卖、快递、物流都属于高频需求,一年数十亿订单轻轻松松。
第三,需求的非标性决定了行业的数字化程度较低、进度较慢。比如大家电、手机等高价值的产品可以通过在线下单、上门回收模式来实现盈利,废纸、废塑料瓶等低价值、零散的废旧物资只能通过拾荒者、环卫工来“顺带”完成回收,否则收一单亏一单。而大批量报废金属、大体积的汽车、轮胎、锂电池等大宗物资又涉及到资质、估价、运力等因素,无法形成数字化、标准化订单。
图:网约车、外卖配送、快递物流、废品回收业态对比
04、从行业门槛来看:不像外卖、快递、网约车,这三者只需要有一定的体能和行业从业资格证即可。比如能搬得动100多斤货物,接受白天黑夜两班倒,就能干快递物流。具备机动车驾驶证,能熬得住,10个小时以上的驾驶时间就能全职开网约车。这三大行业,达到基础要求,肯付出体力和时间,基本上能挣到6000以上的收入,特别卖命的月入过万也正常。而废品回收的非标性注定了它不可能像以上三者一样拥有看得见、算得清的收益体系。
图:回收师傅在拆空调外机
咱们从回收师傅和废品站运营者两个职业来分析。对回收师傅来讲,体能和时间只是必备因素。除了朝6晚9走街串巷之外,如果涉及到高空作业还需要从业资格证,如家电回收需要悬挂外墙去拆空调外机。其次重要的是了解各类废品的行业价格,再生资源都是非标性产品,特别是金属、电器、电子产品等,品牌、型号、新旧程度各不相同,回收价格也不一样。下游出货价又受期货市场及下游渠道采购价不定期波动,不懂行的人很容易踩到坑,很有可能你上百块辛辛苦苦收一台家电回来,结果只能卖出几十块。对废品回收站运营者来讲,着重需要了解政策、价格及运营成本。随着我国对环保领域的重视越来越高,部分地区监管部门加大了对行业的整治力度。可能原本你做的好好的,各类证件也齐全,突然一个政策下来,因污染、私拆、消防安全、漏税等原因触犯相关法规,一年白干。又或者你花费大几十万收到的一批废金属,原本盘算着能挣十几个W,结果受到下游期货指数影响,价格倒挂,连仓库租金都收不回来。
所以,废品回收跟餐饮行业一样,看似创业门槛极低,谁都能做,但其中的水很深,一般人很难把握。
结论:综合以上分析可以得知,废品回收行业目前是一个规模较大、发展上限非常高、政策支持力度大的朝阳行业,普罗大众也能从中挣到生活口粮,但由于其从业门槛高、行业认知不体面、需求非标化、低频,集中度、数字化程度较低等原因,决定了它无法迅速发展为普适性高的就业蓄水池。
但由于其具备强大的发展潜力,只需要行业发展到一个临界点,就能迅速成为一个容纳数千万就业人口的新业态。这个临界点就是数字化程度。
叁、数字化契机
环保行业的存在历史非常悠久,同时具备两大重要属性:一是资源循环利用,通过收集全国废旧物资规范拆解后可得数亿吨金属、塑料等原材料,大大降低矿产资源开采量。而手机、电脑、电子设备、智能家电等再生资源中拆解可获得芯片、贵金属等重要物资。二是环保减排,再生资源规范回收处置能降低对环境的污染,减少“垃圾围城”现象,据再生资源协会数据显示,十三五期间,循环经济产业贡献了25%的碳减排。每一个行业都会经历野蛮生长到集群发展的过程,再生资源回收领域的数字化程度还不足20%,绝大部分资源都是通过线下交易方式完成。但庞大的规模和可持续性决定了行业未来具有无限的想象空间。随着政策和利润的引导,越来越多的创业者投入再生资源行业,数字化技术对需求信息、回收方式、经营模式的变革也在持续进行。目前已涌现了像爱博绿、爱回收等优秀的互联网回收平台。预计在3-5年内,行业集中度、数字化程度将会有一个大的推进,届时将会进一步推动需求标准化、行业数字化、作业规范化,塑造一个全新的数字化环保产业,为更多人提供就业岗位。
有人匆匆忙忙,有人满怀理想
对再生资源行业的先行者来讲
诸般理想,都抵不过
让回收师傅,也能体面!
资料来源:
1、国家统计局
2、中华全国总工会《第九次全国职工队伍状况调查》
3、网约车监管系统
4、央视网
5、商务部《中国商贸物流发展报告(2022年)》
6、中国物资再生协会《中国再生资源回收行业发展报告(三十周年特别版)》
7、中国互联网络信息中心
8、中国家用电器协会《2022中国废弃电器电子产品回收处理行业白皮书》
9、其他网络渠道